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20180209 PM announces cheaper levy, toll rates across Johor’s Second Link

马新两国领袖商讨柔新长堤交通阻塞问题,降低通关费和过路费是全面解决这个问题的措施之一。-TODAY档案照-(吉隆坡9日讯)自2月13日起,马新第二通道商用车辆的通关费,将从以往的100令吉至200令吉之间,降低至50令吉。

此外,上午10时至下午3时,以及晚上11时至凌晨5时的非高峰时段,所有类型车辆过路费将降低47%至82%之间,摩哆除外。

首相办公厅发表文告说,降低马新第二通道通关费和过路费,旨在鼓励车主使用第二通道,从而缓解柔新长堤交通阻塞。

上述决定涵盖进出大马的商用车辆通关费,以及所有交通工具非高峰时段的过路费,除了摩哆。

文告指出,在调整过路费后,私家车过路费从7令吉50仙降至4令吉、德士从5令吉70仙降至3令吉、巴士从9令吉10仙降至4令吉50仙,2级和3级商用车辆分别从17令吉10仙及34令吉30仙,降至4令吉50仙及6令吉10仙,与柔新长堤过路费一样。

最近的马新领导人非正式会议中,两国领袖商讨柔新长堤交通阻塞问题,降低通关费和过路费是全面解决这个问题的措施之一。

降低通关费和过路费的措施,预料可减少40%使用柔新长堤的商用车辆。

文告说,政府缓解柔新长堤交通阻塞的其他措施,包括建设新山-新加坡捷运系统。

“这项工程连接新山查卡和新加坡兀兰北站,预料2024年开始运作,每小时每方向可载送一万名乘客。捷运系统将把超过一小时的路程,缩短至30分钟。”

文告指出,为了减少交通阻塞,马来亚铁道局增加往返地不佬的短程火车班次,每天原本26趟增加至31趟。

“目前短程火车每天可载送7783名乘客跨越柔新长堤,增加班次后可增加1500名乘客。短程火车只需约5分钟路程,比巴士所需的45分钟至两小时的路程更节省时间。这是长达4公里捷运系统竣工前的短期措施。”

文告说,这项措施可让每日通勤者无需为了避免交通阻塞而提早出门。

“此外,这也有助于增加游客,促进旅游业。”

为了改善柔新长堤交通,政府成立了以副首相拿督斯里阿末扎希为首的最高级别工作队,鉴定及商讨长期解决方案,包括商讨只设一个马新检查中心。

“我们进一步加强两国联系和移民事务管理,体现了两国政府加强联系及合作,利惠两国人民。”