Monday February 5, 2018
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廖中莱说,中国铁建已针对槟城海底隧道计划的争议和疑虑,做出了各项澄清。-Saw Siow Feng摄-廖中莱说,中国铁建已针对槟城海底隧道计划的争议和疑虑,做出了各项澄清。-Saw Siow Feng摄-(吉隆坡5日讯)交通部长拿督斯里廖中莱说,他已向中国铁建(CRCC)高层确认,该公司并非标得槟州海底隧道和三条大道项目的特殊项目公司(SPV )股东(即不是组成有关联营财团的成员),也不曾持有主导项目的ZENITH集团或属下子公司股权。

廖中莱也是马华总会长,他今日出席中马企业合作对接会后,召开记者会时说,他在上周前往中国北京出席亚太民航部长级会议,并与中国交通部长李小鹏进行双边会谈。

“期间有机会与中国铁建总公司高层交流,针对中国铁建有份参与建设,但工程严重延误的槟州海底隧道和三条大道项目(以下统称为槟城海底隧道计划),向他们了解事情来龙去脉和厘清疑虑,也探讨这争议会否引发骨牌效应,进而影响中国铁建目前所负责的多项隶属马来西亚交通部的基建工程。”

他说,在交流过程中,中国铁建针对槟城海底隧道计划的争议和疑虑,做出了各项澄清,也就手中的其他计划工程做出保证,这包括:

1)中国铁建确认,他们不是标得槟州海底隧道和三条大道项目的特殊项目公司股东,也不曾持有主导项目的ZENITH集团或属下子公司的股权;况且,在这项目上,他们也没有直接与槟城政府签署任何合约,因此不解槟州政府为何在没有征询中国铁建意见和授权下,把中国铁建与特殊项目公司混为一谈;

2)中国铁建所个别签署的文件只是“承诺确认书”,也就是一份附属在特殊项目公司和槟州政府签署的槟州海底隧道计划初步合约附件,许诺一旦获颁计划中任何一部分的工程,中国铁建将确保完成有关工作此外,中国铁建在获得特殊项目公司委任做此计划的工程承包商后,被要求在初步合约内,以负责建设的承包商身份签署。

3)至今为止,中国铁建正式获得特殊项目公司就槟城海底隧道计划,所颁布的初步合约分别是“设计策划,采购与建设总承包合约”,以及价值2200万美元(约8575万令吉)的“详尽设计报告合约”,负责准备有关海底隧道和三条大道的完整设计报告;

4)中国铁建强调,基于上述情况,槟州海底隧道计划的特别个案,不能也不应该用做衡量他们工作表现的标准;中国铁建承诺,现有所获颁的每一项工程,都会依据有关合约内列明的进度和预算完成。

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