Tuesday January 23, 2018
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行业公会表示,维修汽车的前景依然光明,但年轻人对这个领域的兴趣不大。-马新社-行业公会表示,维修汽车的前景依然光明,但年轻人对这个领域的兴趣不大。-马新社-(布城23日讯)一旦摩哆车辆修理及维修服务法案生效,国内逾3万间摩哆车辆维修厂包括维修中心、轮胎及零件店,必须拥有营业执照,违例业者将受到对付。

国内贸易、合作社及消费部长拿督斯里韩沙再努丁指出,该法案将在今年3月提呈国会,以维护消费者权益及确保维修行业继续发展。

他说,超过3万间维修厂若能按照服务类别及符合部门所订下条件,将获得营业执照。

“维修厂若要根据服务类别取得执照,必须拥有充足的合格维修员。有的维修厂提供完整服务,有的是维修或打吗咭与喷漆而已。这类别稍后再决定。”

他今日针对该法案与业者及利益者展开民意交流会后,在记者会上这么说。

韩沙指出,部门是接到消费者不满维修厂的各项投诉,才拟定该法案。

“在法律下,若有欺骗成分,可以对付有关商家。不过,惩罚还未确定。”

他说,一旦实施,政府将给予业者过度期限符合条规,避免他们的业务受影响。

“有维修厂但没有合格维修员的,可以派员工参加课程考取证书。”

公会:20%会员料受影响

另一方面,马来西亚汽车修理厂商总会长拿督褚炳发指出,摩哆车辆修理及维修服务法案一旦落实,预料该公会将有约20%的会员受影响。

他说,该公会目前有约4000名会员,上述政策普遍对会员影响不大,因为大部分业者已获取本身修理类别范围的营业执照;不过,对许多新开设的车厂的会员,或其他非会员而言,可能会对新的规定感到陌生。

他说,该公会自2009年以来就已了解政府对业者作出的相关规定,即须获取3个级别的大马技术文凭(SKM)才可提供相关维修服务。

据了解,第一级的SKM属于初级技能,如更换黑油等,第二级为拥有更换基本零件与配件的技能,第三级是熟悉更换重件的技术,如引擎等。

尽管如此,他对马新社说,该公会向来会协助会员报考上述执照,从登记费到完成三个等级的文凭,加上人力资源部的津贴,业者大约只需耗费5000令吉。

他说,至于一些不懂得与人资部交涉的会员,若需获取上述等级的执照,公会也有提供处理文书工作的协助。

褚炳发也说,该公会向来鼓励年轻人投入这个行业,毕竟维修汽车的前景依然光明;然而,现在的年轻人对这个领域的兴趣不大,因此,他建议政府增加拨款,鼓励年轻人报读技职学院。

他指出,许多家长认为,报读技职学院需耗费2至3万令吉,对他们而言这是一笔非常大却未必看得到孩子前景的投资。

不过,他说,和从前相比,一般汽车维修的学徒需耗费多年才有资格成为头手,反观现在基于人手短缺,大部分学徒已有更多机会接触和学习更艰难的维修技术,累积外闯的本钱。

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